結構設計：

整體框架：采用機架整體鋼板焊接框架結構，通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結構，具有較高的強度和穩(wěn)定性，能承受較大的試驗力。

試樣裝夾：采用圓柱銷插裝試樣的方式，確保試樣在試驗過程中裝夾穩(wěn)固，受力均勻。

試驗空間調整：后夾頭座通常采用手動推動方式進行試驗空間有級調整，可根據(jù)試樣規(guī)格長度，以一定的間隔（如 500mm 一檔）進行拉伸空間的調整，常見的試驗空間（不含活塞行程）為 500-6000mm。

工作原理：通過單出桿雙作用活塞缸施加試驗力，利用液壓系統(tǒng)驅動活塞運動，從而對卸扣試樣進行拉伸。負荷傳感器實時測量試驗過程中的拉力大小，將力的信號轉換為電信號并傳輸給計算機控制系統(tǒng)。計算機屏幕控制并顯示試驗力及試驗曲線，同時按試驗方法的要求自動處理試驗數(shù)據(jù)，如計算抗拉強度、屈服強度等參數(shù)1。在拉伸過程中，卸扣先發(fā)生彈性變形，隨著拉力增大，可能進入塑性變形階段，直至達到其抗拉強度極限而斷裂，試驗機精確測量并記錄整個過程中的力學響應數(shù)據(jù)6。

油源系統(tǒng)：

泵組：一般配備一套如 10L/min、30MPa 的恒壓泵組，采用國內品牌電機和進口低噪聲高壓齒輪泵，為試驗提供穩(wěn)定的液壓動力。

油箱：全封閉標準油箱，容積通常為 80 升左右，配有油溫計、油位計、精密壓力過濾器、空氣濾清器等，并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置，確保液壓油的清潔和系統(tǒng)的正常運行。

管路：主油缸加載器、夾頭作動器的液壓管路采用高壓軟管連接，保證液壓油的傳輸穩(wěn)定和安全。

測控系統(tǒng)：

控制方式：采用計算機控制技術，具備雙通道控制板，全部采用數(shù)字化電路，提高了各通道的互換性。可實現(xiàn)試驗力、位移等多種控制方式，滿足不同的試驗需求。

測量精度：試驗力測量范圍根據(jù)不同型號有所不同，如 10kN-500kN、20kN-1000kN、40kN-2000kN 等，試驗力示值精度可達 ±1%。位移測量分辨力為 0.01mm，能精確測量試樣在拉伸過程中的位移變化1。

數(shù)據(jù)處理：計算機屏幕完成集成的數(shù)據(jù)控制顯示與試驗曲線顯示功能，可實時顯示力 - 位移、力 - 時間等試驗曲線。數(shù)據(jù)存儲功能完善，可進行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示，方便用戶對試驗結果進行分析和對比。

性能特點：

操作方便：試驗機為吊裝帶類、鏈類以及繩索類等做產(chǎn)品逐個拉伸試驗，操作靈活方便，加載緩慢平穩(wěn)，能夠滿足不同類型卸扣的試驗要求。

安全可靠：具備多種安全保護裝置，如油溫過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機或報警功能，確保試驗過程的安全可靠，保護設備和人員安全。

造型合理：主機外形在滿足臥式試驗設備技術要求的基礎上進行設計，造型簡潔明快、比例協(xié)調、色彩搭配合理，使試驗設備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達到統(tǒng)一。