| 規(guī) 格：ErgoAI人因智能： 將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具，人因工程行業(yè)更加深度 |
型 號(hào)：ErgoLAB |
數(shù) 量：1 |
| 品 牌：Kingfar公司介紹： 北京津發(fā)科技股份有限公司是國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新重點(diǎn)小巨人 |
包 裝： |
價(jià) 格：面議 |
產(chǎn)品概述ErgoSIM混合交通多交通對(duì)象聯(lián)機(jī)仿真與人因測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，秉持著人-車(chē)-路-環(huán)境四要素設(shè)計(jì)原則，重點(diǎn)從“交通參與者感知與行為分析”與“多交通對(duì)象聯(lián)機(jī)與交互協(xié)同實(shí)驗(yàn)”2個(gè)維度構(gòu)建虛擬現(xiàn)實(shí)交通場(chǎng)景感知與仿真評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，該平臺(tái)通過(guò)整合智能座艙物理環(huán)境仿真系統(tǒng)、智能交通虛擬環(huán)境模擬仿真平臺(tái)、多交通參與者的同場(chǎng)景標(biāo)定與協(xié)同交互系統(tǒng)、主客觀人車(chē)路數(shù)據(jù)同步采集與分析系統(tǒng)、數(shù)字孿生可視化顯控系統(tǒng)，具備多樣化、模塊化、柔性化、智能化的綜合仿真與評(píng)價(jià)分析能力，具備了10個(gè)以?xún)?nèi)混合交通對(duì)象的多用戶(hù)聯(lián)機(jī)與交互協(xié)同實(shí)驗(yàn)以及人車(chē)路環(huán)境數(shù)據(jù)的同步分析與智能化人因評(píng)價(jià)能力。 產(chǎn)品特點(diǎn) ErgoSIM混合交通多交通對(duì)象聯(lián)機(jī)仿真與人因測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，秉持著人-車(chē)-路-環(huán)境四要素設(shè)計(jì)原則，重點(diǎn)從“交通參與者感知與行為分析”與“多交通對(duì)象聯(lián)機(jī)與交互協(xié)同實(shí)驗(yàn)”2個(gè)維度構(gòu)建的虛擬現(xiàn)實(shí)交通場(chǎng)景感知與仿真評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。 產(chǎn)品參數(shù)：智能座艙模擬仿真系統(tǒng) 虛擬環(huán)境模擬仿真平臺(tái) 多交通參與者的同場(chǎng)景標(biāo)定與協(xié)同交互 人車(chē)路數(shù)據(jù)同步采集與分析系統(tǒng) 駕駛員主觀數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析 駕駛員客觀數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析 車(chē)輛與駕駛行為數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 道路環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析 數(shù)字孿生可視化顯控系統(tǒng) 應(yīng)用方向ErgoSIM作為交通行業(yè)科技攻關(guān)的人本感知與多用戶(hù)聯(lián)機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，從“多交通對(duì)象聯(lián)機(jī)與交互協(xié)同實(shí)驗(yàn)”和“交通參與者感知與行為分析”出發(fā)，該平臺(tái)構(gòu)建了混合交通場(chǎng)景的數(shù)字孿生場(chǎng)景，通過(guò)虛實(shí)交互反饋、數(shù)據(jù)融合分析、決策迭代優(yōu)化等手段，為物理實(shí)體增加或擴(kuò)展新的能力。對(duì)于因受時(shí)空限制而在現(xiàn)實(shí)世界中無(wú)法觀察和控制的事物和現(xiàn)象、變化太快或太慢的過(guò)程，以及有危險(xiǎn)性、破壞性和對(duì)環(huán)境有危害的實(shí)驗(yàn)，可用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)手段呈現(xiàn)，通過(guò)“虛實(shí)融合，以虛控實(shí)”的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，可用于復(fù)雜運(yùn)載工具研制、重要基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)程運(yùn)維、無(wú)人駕駛虛擬測(cè)試、交通安全生產(chǎn)事故復(fù)盤(pán)與推演、復(fù)雜交通問(wèn)題的分析與實(shí)驗(yàn)等，并具備人、車(chē)、路、環(huán)境多維度信息感知與分析能力，可獲取多交通參與者心理、生理、駕駛行為、交通態(tài)勢(shì)等多源信息，結(jié)合人因測(cè)評(píng)理論和智能化分析手段，實(shí)現(xiàn)“以人為本”的多角度、多模態(tài)、多精度綜合評(píng)測(cè)。 道路數(shù)字孿生構(gòu)建與虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)研究 虛擬現(xiàn)實(shí)的交通安全生產(chǎn)事故案例復(fù)盤(pán)與訓(xùn)練體驗(yàn)研究 實(shí)景融合的交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命期管理與智慧運(yùn)維研究 多人協(xié)同的混合交通流仿真與交通擁堵治理分析研究 虛擬現(xiàn)實(shí)的交通科普/交通文明教育應(yīng)用與創(chuàng)新研究
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