ErgoSIM-XR虛實(shí)融合智能座艙數(shù)字化人機(jī)交互測評系統(tǒng)，集場景與環(huán)境仿真、多交通參與者仿真、多類型物理環(huán)境模擬、智能人因測評于一體，能夠滿足多模態(tài)人機(jī)交互用戶體驗(yàn)設(shè)計與優(yōu)化、汽車智能技術(shù)測評多方向應(yīng)用研究。

產(chǎn)品概述

ErgoSIM虛實(shí)融合智能座艙數(shù)字化人機(jī)交互測評系統(tǒng)，由津發(fā)科技自主研發(fā)的發(fā)Simulator柔性智能物理座艙環(huán)境仿真系統(tǒng)、Designer虛擬仿真環(huán)境設(shè)計系統(tǒng)、I/O智能座艙標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)通訊引擎控制平臺、HMI虛實(shí)融合人機(jī)交互模擬與績效評估系統(tǒng)、以及ErgoLAB人機(jī)環(huán)數(shù)據(jù)同步采集與AI人因智能評估平臺等核心模塊組成，集場景與環(huán)境仿真、多交通參與者仿真、多類型物理環(huán)境模擬、智能人因測評于一體，能夠滿足多模態(tài)人機(jī)交互用戶體驗(yàn)設(shè)計與優(yōu)化、混合交通研究、汽車智能技術(shù)測評、交通安全教育與培訓(xùn)等多方向應(yīng)用研究。

產(chǎn)品特點(diǎn)

津發(fā)科技自主研發(fā)的ErgoSIM-XR虛實(shí)融合智能座艙數(shù)字化人機(jī)交互測評技術(shù)方案，結(jié)合柔性智能物理座艙環(huán)境仿真系統(tǒng)、虛擬仿真環(huán)境設(shè)計部署系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)通訊引擎控制平臺、虛實(shí)融合人機(jī)交互模擬與績效評估系統(tǒng)、人機(jī)環(huán)數(shù)據(jù)同步采集與AI人因智能評估系統(tǒng)，可以滿足各種類型的智能座艙設(shè)計測評、智能座艙HMI設(shè)計測評、多模態(tài)人機(jī)交互績效測評、駕駛員行為分析與預(yù)測、系統(tǒng)信任度測評、用戶體驗(yàn)評估等多種智能座艙行業(yè)的實(shí)際測評研究需求。

產(chǎn)品參數(shù)：

物理座艙環(huán)境仿真系統(tǒng)

虛擬仿真環(huán)境設(shè)計系統(tǒng)

智能座艙數(shù)字化人機(jī)交互測評自定義場景設(shè)計

智能座艙數(shù)字化人機(jī)交互測評的標(biāo)準(zhǔn)場景庫

數(shù)據(jù)通訊引擎控制平臺

虛實(shí)融合人機(jī)交互模擬與績效評估

ErgoSIM智能座艙HMI交互原型AOI自動標(biāo)定技術(shù)

ErgoSIM智能座艙HMI人機(jī)交互控制模擬與績效評估

人機(jī)環(huán)同步與人因智能評估

人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)同步采集分析

人因智能用戶體驗(yàn)智能化評價

應(yīng)用方向

ErgoSIM-XR虛實(shí)融合智能座艙數(shù)字化人機(jī)交互測評技術(shù)構(gòu)建了智能座艙的數(shù)字孿生場景，通過虛實(shí)交互反饋、數(shù)據(jù)融合分析、決策迭代優(yōu)化等手段，為物理實(shí)體增加或擴(kuò)展新的能力。通過“虛實(shí)融合，以虛控實(shí)，虛實(shí)交互”的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，并具備人、車、路、環(huán)境多維度信息感知與分析能力，可獲取多交通參與者心理、生理、駕駛行為、交通態(tài)勢等多源信息，結(jié)合人因測評理論和智能化分析手段，實(shí)現(xiàn)“以人為本”的多角度、多模態(tài)、多精度綜合評測。結(jié)合智能座艙領(lǐng)域具體需求，該實(shí)驗(yàn)平臺涵蓋的主要應(yīng)用案例，如：

ErgoSIM-XR賦能柔性智能座艙敏捷開發(fā)測試

XR虛擬現(xiàn)實(shí)行人行為預(yù)測算法模型訓(xùn)練研究

ErgoSIM-XR柔性智能座艙部署賦能HMI/HUD設(shè)計原型快速迭代

基于多元時序模型算法底座下的駕駛行為分析