工作原理：通過伺服控制器控制作動器，利用液壓系統(tǒng)提供動力，按照設(shè)定的波形和參數(shù)對汽車扭力梁等零部件施加循環(huán)載荷，模擬其在實(shí)際行駛過程中的受力情況，從而測試零部件的疲勞性能。

功能特點(diǎn)：可同時進(jìn)行單通道試驗，也可以進(jìn)行兩通道作動器的協(xié)調(diào)加載試驗，用戶可根據(jù)試驗需要配置試驗附具，進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)件的加載試驗。具備多種控制方式和豐富的波形選擇，能精準(zhǔn)模擬不同工況下的受力情況，且控制精度高，可實(shí)時顯示試驗曲線，如時間 - 位移曲線、時間 - 負(fù)荷曲線等，還具有試驗保護(hù)設(shè)置，確保試驗安全可靠。

技術(shù)參數(shù)：

動態(tài)試驗力：±500kN

作動器數(shù)量：4 只

作動器振幅：±75mm

示值精度：±1%FS

試驗頻率范圍：0.01—5Hz

主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波、組合波等

控制方式：全自動位移、荷載控制

恒壓伺服泵站規(guī)格：180L

電機(jī)功率：45kW×2

參考標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 12443-2017《金屬材料 扭矩控制疲勞試驗方法》：采用國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 1352:2011，規(guī)定了金屬試樣在給定扭矩、恒定幅值、名義上受彈性應(yīng)力、不引起應(yīng)力集中條件下的疲勞試驗方法，適用于圓形截面試樣及圓管截面試樣，可作為汽車扭力梁金屬材料疲勞試驗的參考。

JB/T 9397-2013《拉壓疲勞試驗機(jī) 技術(shù)條件》：規(guī)定了拉壓疲勞試驗機(jī)的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等，對于四通道汽車扭力梁疲勞試驗機(jī)的制造和檢驗有一定的參考價值。

GB/T 38250-2019《金屬材料 疲勞試驗機(jī)同軸度的檢驗》：規(guī)定了金屬材料疲勞試驗機(jī)同軸度的檢驗方法，四通道汽車扭力梁疲勞試驗機(jī)在安裝和校準(zhǔn)過程中，可參考該標(biāo)準(zhǔn)來確保同軸度符合要求。

JJF (機(jī)械) 1020-2018《旋轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》：涉及旋轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)的校準(zhǔn)，若四通道汽車扭力梁疲勞試驗機(jī)有旋轉(zhuǎn)疲勞試驗相關(guān)功能，可參考此規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)。