產(chǎn)品特點(diǎn)：

² 采用輕量化、可移動(dòng)設(shè)計(jì)，具備快速組裝能力，突破了傳統(tǒng)固定式模擬座艙的限制，能迅速在不同場(chǎng)景下部署使用。

² 自主研發(fā)的外觀結(jié)構(gòu)（玻璃鋼材質(zhì)）和柔性部件選配能力（如座椅功能、音響系統(tǒng)、自由度平臺(tái)等），支持根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行個(gè)性化配置。

² 核心操作件（如扶手箱、擋位面板、屏幕、座椅等）均支持多向（XYZ）移動(dòng)與旋轉(zhuǎn)，能精準(zhǔn)適配不同體型用戶(hù)和實(shí)車(chē)布局。

² 集成高保真操控界面與沉浸式視聽(tīng)反饋系統(tǒng)（三連屏/VR視景、多聲道音響），提供高度真實(shí)的駕駛感官體驗(yàn)。

² 內(nèi)置HMI設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)系統(tǒng)（16寸交互中控屏），專(zhuān)用于交互界面評(píng)估。

² 可靈活集成豐富的人因配套硬件，并能通過(guò)邊緣計(jì)算終端進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，為深入研究提供全面數(shù)據(jù)支撐。

產(chǎn)品參數(shù)：

應(yīng)用方向：

科學(xué)研究領(lǐng)域：

駕駛行為與人因研究：研究分心、疲勞、危險(xiǎn)感知等駕駛行為；利用多模態(tài)生理設(shè)備（眼動(dòng)、EEG、fNIRS）探究駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷與神經(jīng)機(jī)制。

智能座艙與HMI評(píng)估：測(cè)評(píng)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互界面的可用性、安全性和用戶(hù)體驗(yàn)。

道路設(shè)計(jì)與交通工程：評(píng)估新道路設(shè)計(jì)方案的安全性、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的合理性。

仿真算法開(kāi)發(fā)與測(cè)試：為自動(dòng)駕駛、ADAS等算法的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證提供物理測(cè)試平臺(tái)。

教學(xué)培訓(xùn)領(lǐng)域

群體協(xié)同實(shí)訓(xùn)：支持多名學(xué)員同時(shí)或輪流進(jìn)行培訓(xùn)，提升教學(xué)效率與考核一致性。

標(biāo)準(zhǔn)化技能培訓(xùn)：利用預(yù)設(shè)的典型場(chǎng)景（如危險(xiǎn)工況、節(jié)能駕駛等）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、可重復(fù)的駕駛技能訓(xùn)練。

智慧交通教學(xué)：作為智慧交通、車(chē)輛工程、心理學(xué)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)演示與實(shí)踐工具。

測(cè)評(píng)與評(píng)估領(lǐng)域

產(chǎn)品與方案測(cè)評(píng)：為汽車(chē)主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商提供新車(chē)、新功能的虛擬測(cè)評(píng)與用戶(hù)體驗(yàn)研究。