| 規(guī) 格:ErgoAI人因智能: 將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具,人因工程行業(yè)更加深度 |
型 號:ErgoSIM |
數(shù) 量:1 |
| 品 牌:Kingfar公司介紹: 北京津發(fā)科技股份有限公司是國家級專精特新重點(diǎn)小巨人 |
包 裝:Kingfar公司介紹: 北京津發(fā)科技股份有限公司是國家級專精特新重點(diǎn)小巨人,國 |
價(jià) 格:面議 |
產(chǎn)品概述:津發(fā)科技球幕穹頂運(yùn)動駕駛模擬器,是一款專為高端科研需求打造的微型沉浸式實(shí)驗(yàn)室解決方案。它超越了傳統(tǒng)模擬器的概念,通過集成全景球幕遮光系統(tǒng)與高精度運(yùn)動仿真平臺,為用戶構(gòu)建了一個(gè)無干擾、半包裹、高逼真的駕駛研究環(huán)境。 本產(chǎn)品采用自主設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)外觀與玻璃鋼材質(zhì),確保了設(shè)備的堅(jiān)固與專業(yè)性。其核心優(yōu)勢在于高度沉浸感與柔性選配能力:全景穹頂結(jié)合LED或投影視景系統(tǒng),為駕駛員提供無死角、超高分辨率的環(huán)抱式視覺體驗(yàn),徹底隔絕外部干擾;同時(shí),運(yùn)動平臺、操控件(MOZA品牌方向盤、踏板、擋位)及音響系統(tǒng)均可根據(jù)研究目的靈活選配,確保與真實(shí)實(shí)驗(yàn)場景的高度吻合。 產(chǎn)品特點(diǎn):² 配備專用遮光系統(tǒng),形成一個(gè)全景、無死角的半封閉視覺環(huán)境,能有效排除外界光線干擾,提供極強(qiáng)的沉浸感。 ² 搭載運(yùn)動仿真平臺(應(yīng)基于三/六自由度平臺),能夠模擬車輛加速、剎車、轉(zhuǎn)彎、顛簸等真實(shí)體感,增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)真實(shí)性。 ² 采用自主設(shè)計(jì)的鈑金臺架與玻璃鋼外觀,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且專業(yè),可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。 ² 核心部件(如視景系統(tǒng)、音響、運(yùn)動平臺等)支持靈活選配,客戶可根據(jù)科研需求和預(yù)算進(jìn)行個(gè)性化定制。 ² 提供LED或投影視景選項(xiàng),與球幕穹頂結(jié)合,可提供高分辨率、無變形的環(huán)抱式視覺體驗(yàn)。 產(chǎn)品參數(shù): 實(shí)景系統(tǒng) | LED/投影視景 | 遮光系統(tǒng) | 球幕穹頂 | 臺架 | 鈑金式臺架 | 外觀 | 玻璃鋼 | 屏幕 | 12寸儀表屏 | 座椅 | 實(shí)車座椅:座椅振動/加熱/通風(fēng)/按摩/材質(zhì)更換 | 音響 | 2.1聲道/5.1聲道 | HMI設(shè)計(jì)測評系統(tǒng) | 交互屏幕:16寸中控屏 | 柔性操作件 | 扶手箱XYZ移動 擋位面板XYZ移動 儀表屏旋轉(zhuǎn)/XYZ移動 中控旋轉(zhuǎn)/XYZ移動 座椅旋轉(zhuǎn)/XYZ移動 | 自由度 | 三自由度/六自由度 | 人因配套硬件 | DMS駕駛?cè)诵袨楸O(jiān)控?cái)z像頭 邊緣計(jì)算終端 眼動/EEG/fNIRS/BIO等 座椅壓力測試墊 |
應(yīng)用方向:智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛算法研究 仿真測試與驗(yàn)證:為ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛算法提供一個(gè)安全、可控、可重復(fù)的虛擬測試環(huán)境,用于驗(yàn)證算法在極端場景下的性能。 人機(jī)共駕與交互研究:研究在自動駕駛接管過程中,駕駛員的反應(yīng)、信任度和人機(jī)交互策略。 深度人因工程與駕駛行為研究 駕駛員狀態(tài)監(jiān)控與研究:在完全沉浸的環(huán)境中,深入研究駕駛員在疲勞、分心、緊張等狀態(tài)下的生理反應(yīng)(可擴(kuò)展接入EEG、眼動儀等生理設(shè)備)和行為變化。 認(rèn)知負(fù)荷測評:評估不同車載信息娛樂系統(tǒng)、交互界面設(shè)計(jì)對駕駛員注意力和認(rèn)知負(fù)荷的影響。 交通工程與道路安全研究 道路設(shè)計(jì)方案評估:在虛擬環(huán)境中逼真還原新建道路或交通改造方案,用于評估其設(shè)計(jì)的合理性、安全性及對駕駛員行為的影響。 交通場景與標(biāo)志標(biāo)牌有效性測試:測試復(fù)雜交通場景、新型交通標(biāo)志標(biāo)牌對駕駛員理解性和反應(yīng)時(shí)間的影響。 車輛動力學(xué)與舒適性研究 乘員體驗(yàn)與舒適度研究:利用運(yùn)動平臺模擬不同路況下的車輛運(yùn)動,研究振動、加速度等對駕乘舒適性的影響。 底盤與懸架系統(tǒng)調(diào)校仿真:為車輛動力學(xué)開發(fā)提供前期仿真驗(yàn)證支持。 高端展示與教學(xué)示范 科研成果可視化展示:其震撼的球幕外觀和沉浸效果非常適合在實(shí)驗(yàn)室開放日、學(xué)術(shù)會議等重要場合進(jìn)行前沿科研成果的展示與演示。 高端人才培養(yǎng)與教學(xué):用于車輛工程、交通運(yùn)輸、心理學(xué)等專業(yè)的研究生級教學(xué),讓學(xué)生直觀體驗(yàn)和理解深層次的駕駛機(jī)理和車輛動態(tài)。
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