結(jié)構(gòu)簡單：主要由車身、車輪組成。車身多為木質(zhì)，采用榫卯結(jié)構(gòu)，由車把、車盤、車腿等部件構(gòu)成。車輪通常為一個，早期是木制車輪，后逐漸發(fā)展為帶有滾珠軸承的膠輪。

小巧輕便：獨輪斗車僅有一輪，車身小巧，重量較輕，便于人力推動和操控，能在狹窄的鄉(xiāng)間小路、崎嶇的山道、狹窄的巷道等各種復雜地形中靈活行進。

運載量較大：利用杠桿原理，將負載的抗力點靠近車輪這個支點，能把負載分擔在獨輪車及操作者之上，從而在較小的占地面積下實現(xiàn)較大的運載量，強壯者能獨推一千市斤，一般也可載重二三百千克。

適應性強：可以在崎嶇不平的路面上行駛，如山地、丘陵、田埂等，能適應各種不同的路況，這是它相對于其他車輛的主要優(yōu)勢之一，特別適合農(nóng)村、山區(qū)等交通不便的地區(qū)進行貨物運輸和人員搭載。

造價低廉：其制作材料多為常見的木材，構(gòu)造簡單，制作工藝相對容易，不需要復雜的技術和昂貴的材料，因此造價低廉，便于大量制作和普及。

功能多樣：獨輪斗車既可以用來運輸貨物，如糧食、蔬菜、肥料等，也可以載人，在過去是民間百姓常用的交通工具，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、日常生活以及一些特殊場合如婚嫁等都有廣泛應用。