什么是UN38.3認證,如何申請的(易懂版)
平時我們用的手機、筆記本電腦、充電寶、無人機,還有新能源汽車上的鋰電池,只要想通過飛機、輪船運到國外,必須要有UN38.3認證,不然物流商會直接拒收,海關(guān)也過不了。很多人一聽這個名字覺得很專業(yè),其實用大白話講,它就是鋰電池的運輸安全通行證。
一、先搞懂:UN38.3認證到底是什么?
UN38.3認證,簡單說就是聯(lián)合國給鋰電池定的安全測試標準,專門管鋰電池在運輸路上的安全。
為啥要做這個認證?因為鋰電池屬于危險品,運輸過程中可能會遇到高空低壓、顛簸、碰撞、溫度驟變等情況,要是質(zhì)量不過關(guān),很容易起火、爆炸。UN38.3認證就是通過一系列測試,證明這款鋰電池在運輸時是安全的,不會出危險。
不管是單獨的鋰電池、電池組,還是裝了鋰電池的電子產(chǎn)品,只要涉及跨境空運、海運,都得辦這個認證,這是全球通用的強制要求,沒有例外。
二、一句話說清:認證要做哪些測試?
不用記復雜的專業(yè)名,簡單理解就是給鋰電池做8項“抗壓測試”,全通過才算合格:
1. 高空模擬:模擬飛機飛到萬米高空的低壓環(huán)境,看電池會不會漏液、鼓包;
2. 溫度考驗:在極冷和極熱的環(huán)境里來回切換,測試電池耐溫能力;
3. 顛簸測試:模仿運輸路上的震動,看電池結(jié)構(gòu)會不會壞;
4. 撞擊測試:模擬意外碰撞,檢查電池抗撞性;
5. 短路測試:故意讓電池短路,看會不會起火爆炸;
6. 過充測試:給電池過量充電,驗證安全防護;
7. 強制放電:大電流放電,檢測電池承受力;
8. 密封測試:針對一次性鋰電池,防止電解液漏出來。
這8項測試一項都不能少,只要有一項不合格,就拿不到認證。
三、超簡單:UN38.3認證申請步驟
申請UN38.3認證不用自己瞎琢磨,跟著這5步走,輕松搞定:
步:準備好材料和樣品
先準備基礎資料:產(chǎn)品信息(電池的電壓、容量、型號)、公司營業(yè)執(zhí)照、申請表,還有產(chǎn)品的說明書。然后準備測試樣品,一般鋰電池準備20個左右,帶電池的電子產(chǎn)品直接寄整機就行,樣品必須是量產(chǎn)的,不能是手工樣品。
第二步:找靠譜的檢測機構(gòu)
UN38.3認證不能自己測,必須找有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu),比如有CNAS、ILAC認可的機構(gòu),這樣出的報告全球都認可,別找小機構(gòu),不然報告無效,白花錢。
第三步:提交申請和樣品
把準備好的資料和樣品寄給檢測機構(gòu),填好申請表,跟機構(gòu)確認好測試費用和時間,一般普通電池測試周期是3-4周,要是產(chǎn)品復雜,時間會稍長一點。
第四步:等待機構(gòu)測試
檢測機構(gòu)會按照8項標準逐一測試,測試通過就進入下一步;要是沒通過,機構(gòu)會給出整改意見,修改產(chǎn)品后重新測試就行。
第五步:拿到認證報告
測試全部合格后,檢測機構(gòu)會出具UN38.3測試報告和測試摘要,這兩份文件就是通關(guān)、發(fā)貨的關(guān)鍵憑證。這里要注意,UN38.3認證沒有固定有效期,只要電池的設計、材料沒改,報告就一直能用;要是產(chǎn)品升級換代了,就得重新做測試。
四、小提醒:這些關(guān)鍵點別忽略
1. 不是只有單獨電池要做認證,帶電池的成品也必須做,比如手機、藍牙耳機都不例外;
2. 沒有UN38.3認證,鋰電池根本沒法走空運、海運,只能走陸路,跨境銷售基本不可能;
3. 做認證的同時,好一起辦貨物運輸條件鑒定書,發(fā)貨時物流和海關(guān)都會查,一步到位更省心。
總的來說,UN38.3認證就是保障鋰電池運輸安全的“門檻”,流程簡單易懂,只要找對機構(gòu)、備齊資料,就能順利拿到這份安全通行證,讓產(chǎn)品安心銷往全球。

