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| 本發明提出了一種用于內燃機的故障診斷系統和控制系統。當燃料壓力目標值（ＰＦＩＮ）被階躍地改變時，發動機（１０、７０）的ＥＣＵ（６０）對實際燃料壓力（ＮＰＣ）的變化值進行監控。在一種異常情況下，實際燃料壓力達到燃料壓力目標值所需的時間等于在作動器（３４）工作正常時的時間。但是，實際燃料壓力相對于時間的微分值（ｄＮＰＣ／ｄｔ）的最大值卻不同于作動器正常工作時的最大值。為此，預先為實際燃料壓力相對于時間微分值的最大值設定了正常區間，如果實際燃料壓力相對于時間的微分值的最大值超出該正常區間，就可確定出作動器工作異常。 |
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用于內燃機的故障診斷系統和控制系統
一種用于內燃機（１０、７０）的故障診斷系統，其中的內燃機具有作動器（３４、４８、７４），當燃料被轉變為轉動能量時，作動器可被操作而對要被控制的目標的受控變量進行控制，該故障診斷系統包括： 監控裝置（６０），用于在作動器的操作量或受控變量的目標值被改變的條件下，監控所述操作量或受控變量在向該目標值發生改變過程中的變化狀況；以及 判定裝置（６０），用于基于所監控的變化狀況來判定作動器的響應特性是否存在異常狀況。
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| 專利號: |
200810087440 |
| 申請日: |
2008年3月27日 |
| 公開/公告日: |
2008年10月29日 |
| 授權公告日: |
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| 申請人/專利權人: |
株式會社電裝 |
| 國家/省市: |
日本(JP) |
| 郵編: |
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| 發明/設計人: |
高橋智宏 |
| 代理人: |
王瓊 |
| 專利代理機構: |
永新專利商標代理有限公司(72002) |
| 專利代理機構地址: |
香港九龍尖沙咀東部科學館道1號康宏廣場南座18樓1805-6室() |
| 專利類型: |
發明 |
| 公開號: |
101294519 |
| 公告日: |
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| 授權日: |
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| 公告號: |
000000000 |
| 優先權: |
日本2007年4月23日112689/2007 |
| 審批歷史: |
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| 附圖數: |
10 |
| 頁數: |
14 |
| 權利要求項數: |
3 |
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