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| 一種用于車輛的制動控制設備，包括：四個車輪制動設備、第一液壓產生設備（ＭＣ）、將液壓產生設備與車輪制動設備中的兩個相連的前輪液壓回路（ＬＭ＃）、將液壓產生裝置與其余兩個車輪制動設備相連的后輪液壓回路（ＬＭ＃）、產生輔助壓力的第二液壓產生設備（Ｍ，ＨＰ＃）、制動操作變量檢測裝置（ＢＳ）、用于確定輔助液壓基準量（ＳＰ＃ｏ）的基準量確定裝置、用于獲取指示載荷條件、行駛狀態(tài)和車輪滑移的狀態(tài)量中至少一種的獲取裝置（ＷＳ↑［＊＊］，ＴＣ，ＬＣ）、用來確定每個液壓回路（ＬＭ＃）的輔助液壓目標量（ＳＰ＃ｔ）使其大于等于相應的輔助液壓基準量（ＳＰ＃ｔ）的目標量確定裝置、用于調節(jié)輔助液壓的壓力調節(jié)裝置（ＬＶ＃）。 |
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用于車輛的制動控制設備
一種用于車輛的制動控制設備，包括：四個車輪制動設備，其響應于供應到各個車輪處的每個輪缸（ＷＣ↑［＊＊］）的制動液壓而分別向右前輪、左前輪、右后輪和左后輪（ＷＨ↑［＊＊］）施加制動力矩；第一液壓產生設備（ＭＣ），其包括兩個液壓產生腔，每個液壓產生腔響應于車輛駕駛人員的制動操作而產生液壓；前輪液壓回路（ＬＭｆ），其將所述液壓產生腔中的一個液壓連接到分別對應于右前輪和左前輪的兩個車輪制動設備；后輪液壓回路（ＬＭｒ），其將所述液壓產生腔中的另一個液壓連接到分別對應于右后輪和左后輪的另兩個車輪制動設備；第二液壓產生設備（Ｍ，ＨＰ＃），其被動力驅動并產生輔助壓力，所述輔助壓力被增加到由所述第一液壓產生設備（ＭＣ）在所述前輪液壓回路和所述后輪液壓回路中每一個內產生的液壓（Ｐｍ＃）；檢測裝置（ＢＳ），其用于檢測響應于車輛駕駛人員的制動操作的制動操作變量（Ｂｓ）；以及壓力調節(jié)裝置（ＬＶ＃），其特征在于：所述用于車輛的制動控制設備進一步包括： 基準量確定裝置，其基于檢測到的制動操作變量（Ｂｓ）來確定所述前輪液壓回路內每個前輪的輔助液壓基準量和所述后輪液壓回路內每個后輪的輔助液壓基準量（ＳＰ＃ｏ）； 獲取裝置（ＷＳ↑［＊＊］，ＴＣ，ＬＣ），其用于獲取指示車輛載荷條件的狀態(tài)量、指示車輛行駛條件的狀態(tài)量和指示車輪滑移的狀態(tài)量中的至少一個； 目標量確定裝置，其基于前輪和后輪輔助液壓基準量（ＳＰ＃ｏ）的確定量和獲取的狀態(tài)量，確定所述前輪液壓回路內每個前輪的輔助液壓目標量（ＳＰ＃ｔ）使其等于或大于每個前輪的輔助液壓基準量（ＳＰ＃ｏ），并且確定所述后輪液壓回路內每個后輪的輔助液壓目標量（ＳＰ＃ｔ）使其等于或小于每個后輪的輔助液壓基準量（ＳＰ＃ｏ）；以及 所述壓力調節(jié)裝置（ＬＶ＃）用于調節(jié)所述前輪液壓回路和所述后輪液壓回路（ＬＭ＃）中每一個內的輔助液壓使其與相應的前輪和后輪輔助液壓目標量（ＳＰ＃ｔ）相對應。
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| 專利號: |
200810089382 |
| 申請日: |
2008年4月15日 |
| 公開/公告日: |
2008年10月22日 |
| 授權公告日: |
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| 申請人/專利權人: |
株式會社愛德克斯 |
| 國家/省市: |
日本(JP) |
| 郵編: |
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| 發(fā)明/設計人: |
安井由行、相澤博昭、鈴木基司 |
| 代理人: |
張文 潘煒 |
| 專利代理機構: |
北京集佳商標專利事務所(11227) |
| 專利代理機構地址: |
北京市海淀區(qū)學院路41號5號樓希格瑪辦公中心101室(100088) |
| 專利類型: |
發(fā)明 |
| 公開號: |
101289084 |
| 公告日: |
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| 授權日: |
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| 公告號: |
000000000 |
| 優(yōu)先權: |
日本2007年4月16日2007-106642日本2007年4月20日2007-111512日本2007年4月27日2007-118038日本2007年4月27日2007-118103 |
| 審批歷史: |
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| 附圖數: |
35 |
| 頁數: |
78 |
| 權利要求項數: |
10 |
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