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一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分流進(jìn)氣機(jī)構(gòu) |
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| 本實(shí)用新型是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分流進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，其特征在于：用引流管將曲軸箱內(nèi)的氣體引出至混合器與原有廢氣管引出的氣體在此混合，另外，混合器內(nèi)還接入由冷氣管從空氣濾清器引入的冷空氣，上述氣體混合后，通過(guò)混合器上的排氣管將混合氣體送至發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油霧化裝置內(nèi)。該機(jī)構(gòu)能夠改善現(xiàn)有熱能作用下進(jìn)氣系統(tǒng)空氣質(zhì)量減少、體積效率降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的狀況。可進(jìn)一步降低有害氣體的排放，尤其對(duì)排放的ＮＯＸ排放明顯降低。 |
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一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分流進(jìn)氣機(jī)構(gòu)
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分流進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，其特征在于：用引流管（１）將曲軸箱（２）內(nèi)的氣體引出至混合器（３）與原有廢氣管（４）引出的氣體在此混合，另外，混合器（３）內(nèi)還接入由冷氣管（５）從空氣濾清器（６）引入的冷空氣，上述氣體混合后，通過(guò)混合器（３）上的排氣管（７）將混合氣體送至發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油霧化裝置（８）內(nèi)。
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| 專利號(hào): |
200820001178 |
| 申請(qǐng)日: |
2008年1月18日 |
| 公開/公告日: |
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| 授權(quán)公告日: |
2008年11月5日 |
| 申請(qǐng)人/專利權(quán)人: |
陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司 |
| 國(guó)家/省市: |
陜西(61) |
| 郵編: |
723213 |
| 發(fā)明/設(shè)計(jì)人: |
王俊 |
| 代理人: |
陳宏林 |
| 專利代理機(jī)構(gòu): |
航空航天工業(yè)部航空專利事務(wù)所(11008) |
| 專利代理機(jī)構(gòu)地址: |
北京市和平里小關(guān)東里14號(hào)(100029) |
| 專利類型: |
發(fā)明 |
| 公開號(hào): |
000000000 |
| 公告日: |
2008年11月5日 |
| 授權(quán)日: |
2008年11月5日 |
| 公告號(hào): |
201144741 |
| 優(yōu)先權(quán): |
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| 審批歷史: |
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| 附圖數(shù): |
1 |
| 頁(yè)數(shù): |
2 |
| 權(quán)利要求項(xiàng)數(shù): |
1 |
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