車銑復(fù)合設(shè)備要求傳統(tǒng)“車削→銑削→磨削”分序工藝向一次裝夾集成轉(zhuǎn)變。本文構(gòu)建基于加工特征識(shí)別的工藝決策樹，將回轉(zhuǎn)類零件分解為外圓、端面、鍵槽、螺紋等特征單元。通過分析刀具可達(dá)性與主軸干涉條件，建立工藝順序約束矩陣。以某液壓桿零件為例，將原有7道工序合并為2道車銑復(fù)合工序，總加工時(shí)間減少42%，且消除了二次裝夾的定位誤差。建議配合CAM軟件的刀具庫虛擬仿真驗(yàn)證。
面向車銑復(fù)合加工的工序集成與工藝決策模型
數(shù)量（件）
價(jià)格（元/件）
- 發(fā)布時(shí)間：[2026-04-11 12:12]
- 產(chǎn)地：山東>濟(jì)南市>槐蔭區(qū)
- 公司名稱：中研高科（山東）教育科技發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部
- 聯(lián)系人：李巖
詳細(xì)信息面向車銑復(fù)合加工的工序集成與工藝決策模型
聯(lián)系方式
中研高科（山東）教育科技發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部
李巖
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